গাড়ির ভার বহনের প্রধান উপাদান হিসেবে টায়ারকে বলা যেতে পারে কঠোর পরিশ্রম এটা শুধু পুরো শরীরের ভার বহন করে না দ্রুত দৌড়ানোর দায়িত্ব কাঁধে, জরুরি ব্রেক কাজটি বেশ কঠিন কাজ কিন্তু, আপনি কি জানেন?টায়ারেরও একটি শেলফ লাইফ আছে, এবং তারা পুরানো হতে পারে টায়ারের "শেল্ফ লাইফ" এর পরে অনেক সমস্যা হবে এমনকি চালক এবং যাত্রীদের জীবনের নিরাপত্তাকে "হুমকি" দেয়!তদুপরি, এটি ব্যাপকভাবে যায় আপনাকে গ্রীষ্মে টায়ারের চাপ কমাতে হবে আপনার কি শীতকালে ভ্রূণের চাপ বাড়াতে হবে?আজ আমরা এই বিষয়গুলো নিয়ে কথা বলতে যাচ্ছি

আপনার টায়ার সেখানে শেলফ জীবন আছে?

অনেক মালিক মনে করেন যে তাদের ড্রাইভিং দক্ষতা ভাল, খুব কমই ব্রেক বা স্টিয়ারিং হুইলে জায়গায়, টায়ারের পরিধানের ডিগ্রী বেশি হওয়া উচিত নয়, ছয় বা সাত বছর দৌড়ে টায়ার ইঙ্গিত লাইনে পরিধান করেনি, সমস্যাটি বড় হতে পারে না। ব্যবহৃতএটি দেখা যায় যে এমনকি পুরানো চালকদের শেলফ লাইফ এবং টায়ারের পরিষেবা জীবন সম্পর্কে ধারণা একতরফা হতে পারে।ড্রাইভিং নিরাপত্তা বিবেচনার জন্য, দয়া করে টায়ার প্রতিস্থাপনের ধারণাটি শুধুমাত্র টায়ার পরিধানের মাত্রার উপর রাখবেন না!খাবারের মতো টায়ারেরও শেলফ লাইফ থাকে।কারখানা ছাড়ার আগে প্রতিটি টায়ারের একটি উত্পাদন তারিখ রয়েছে।উদাহরণস্বরূপ, টায়ারের প্রাচীরে 3512 আছে, যার অর্থ হল টায়ারটি 2012 সালের 35 তম সপ্তাহে উত্পাদিত হয়েছিল।

সাধারণ স্টোরেজ পরিবেশের অধীনে, নতুন টায়ারগুলি উৎপাদনের তারিখ থেকে 3 বছরের মধ্যে কেনার সুপারিশ করা হয় এবং এই ধরনের টায়ার রাবারের কার্যকারিতা মূলত নিশ্চিত করা হয়।এটি সুপারিশ করা হয় যে টায়ারটি 5 বছরের বেশি না হলে এটি সতর্কতা লাইনে পরিধান করা হয় না।টায়ারের এই চক্রের পরে, রাবার এবং কর্ড বার্ধক্য দেখা দেবে, টায়ারের পৃষ্ঠে ছোট ফাটল দেখা দেবে, যার ফলে টায়ারের শক্তি দুর্বল হয়ে যাবে, উচ্চ গতিতে বা মুখোমুখি হওয়ার সময়শক্ত বস্তুর কারণে টায়ার ফেটে যেতে পারে এবং অন্যান্য বিপজ্জনক ঘটনা ঘটতে পারে।

সংক্ষেপে, টায়ারের "শেল্ফ লাইফ" সম্পর্কে, আমাদের টায়ারের পরিধানের মাত্রা, অফিসিয়াল ওয়ারেন্টি তারিখ এবং পরিষেবা জীবন থেকে একটি বিস্তৃত বিচার করা উচিত।এটি সুপারিশ করা হয় যে টায়ার চাপ এবং পৃষ্ঠের অবস্থা নিয়মিত পরীক্ষা করা ভাল, টায়ারের চাপ অপর্যাপ্ত, বিদেশী শরীর এবং অন্যান্য ঘটনা আছে কিনা।বিশেষ করে দীর্ঘ দূরত্ব চালানোর আগে, এটি সাবধানে পরীক্ষা করতে ভুলবেন না!3-5 বছরের চক্রের পরে টায়ার প্রতিস্থাপন করার চেষ্টা করুন।

টায়ারের বাতাসের চাপ এর উপর ভিত্তি করে হওয়া উচিত কি বাহ্যিক তাপমাত্রা সামঞ্জস্য করা হয়?

গ্রীষ্ম এসেছে, ড্রাইভিং পরিবেশে বাহ্যিক তাপমাত্রা বৃদ্ধি পায় এবং ড্রাইভিং এর টায়ারের তাপমাত্রাও সেই অনুযায়ী বৃদ্ধি পায়।কেউ কেউ বলেন যে তাপ সম্প্রসারণ এবং ঠান্ডা সংকোচনের নীতি অনুসারে, গ্রীষ্মে টায়ারের চাপ কিছুটা কম করা উচিত, আসলেই কি তাই?

প্রকৃতপক্ষে, গ্রীষ্ম হোক বা শীতকালে, পরিবেষ্টিত তাপমাত্রার পরিবর্তন টায়ার চাপের উপর খুব কম প্রভাব ফেলে এবং এটি টায়ার চাপের নিরাপদ সীমার মধ্যে থাকে।অতএব, বাহ্যিক পরিবেশের তাপমাত্রা দ্বারা আনা টায়ার চাপ পরিবর্তন সম্পূর্ণরূপে উপেক্ষা করা যেতে পারে।গ্রীষ্ম হোক বা শীতকালে, গাড়ির মালিক বন্ধুরা স্ট্যান্ডার্ড টায়ারের চাপ মান অনুযায়ী ব্যবহারকারী ম্যানুয়াল দ্বারা প্রস্তাবিত টায়ারের চাপ সেট, কম বা বাড়ানোর জন্য অন্যান্য নিরাপত্তা ঝুঁকি আনতে ক্ষতির মূল্য নয়।স্ট্যান্ডার্ড টায়ারের চাপের মান সম্পর্কে, প্রতিটি গাড়ির নির্দেশাবলী রয়েছে।সাধারণত, আমরা এটি গাড়ির ব্যবহারকারী ম্যানুয়াল, ক্যাবের দরজার পাশের লেবেল এবং ট্যাঙ্কের কভারের ভিতরের লেবেলে দেখতে পাই

প্রায় 30 বছরের মূল কারখানা সমর্থন করার অভিজ্ঞতা, স্থিতিশীল এবং সঠিক প্রযুক্তি, শ্রেডার সরাসরি টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ সিস্টেম রিপোর্ট করার জন্য!

✷ নিজস্ব চিপ গবেষণা এবং উন্নয়ন, পেশাদার আরো নিরাপদ, সামান্য ফুটো সময়মত উপলব্ধি;

✷ PCB RF অ্যান্টেনা, 150 কিমি/ঘন্টার মধ্যে গাড়ির গতি বেতার সংকেত স্থায়িত্ব নষ্ট হয় না;

✷ ব্যাটারি লাইফ 5 বছর বা 70,000 কিলোমিটার পর্যন্ত;

✷ বুদ্ধিমান সুপ্ততা, শক্তি খরচ কমাতে এবং সেবা জীবন দীর্ঘায়িত.